最近接到一個維修案例
林小姐的U6發生了疑似SRS故障的現象
汽車中央影音螢幕出現了SRS輔助氣囊異常的訊息
因為林小姐之前有發生過一次事故,安全氣囊爆開,已回原廠更換新氣囊
林小姐很擔心是不是新的SRS氣囊安裝出了問題,所以回原廠檢修了3次,但是每次問題過一段時間又會出現
檢測過後,發現code: B103A 故障代碼:安全帶預緊器電阻過低
電阻數據目前是 1.96歐姆上下飄
測試過後, 1.99歐姆是臨界值,低於這個數字會觸發車上的SRS故障警示
拆開檢查,故障的地方就是手指的這裡,電阻過低
本車在新車保固期間,不過因為發生過撞擊事故,所以相關零件保固跟原廠可能會有爭議
車主說:「拜託啦! 可以解決就好,我懶得跑原廠了QQ」
其實這類問題在車友間也有反映發現此通病
不過因為有撞擊爆過氣囊,所以車主無立場跟原廠爭取相關保固
加掛阻抗,數值不會飄了,穩定2.89歐姆
因此採取線路維修,此問題算LUXGEN通病,但是因為發生事故後,無法再針對此問題對原廠要求新車保固
(這也是小猴偏愛買賣原鈑件車輛的原因之一,
換了鈑件就代表有可能遇過較大撞擊,不然金屬鈑件應沒有特別更換的理由;
當然也有可能是全險理賠直接更換整塊外鈑件,現在新車公司遇到有全險的小事故車很喜歡直接換全新鈑件,
但還是那句話:除非這台車是台灣限量1台,不買會使人好痛苦,不然何必賭風險?)
以上
修改線路就不會再出現相關故障碼
但此維修方式需告知車主會把安全帶預縮功能off-line,及不影響平常安全帶正常作動
算是失去保固後的省錢處理方式
如在新車保固內建議直接找原廠處理 B103A 故障代碼
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